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长三角一体化加速推进!平湖到上海最后一只“

平湖与上海界限上着末一只“拦路虎”被根除了。

新蓝网-中国蓝新闻客户端10月14日讯(中国蓝融媒体中间 新蓝网编辑刘彦辰蓝媒号·平湖台)10月14日上午9点39分,在平湖新仓镇杉青港村子与上海市金山区金山卫镇塔港村子交界处,掘客机挥舞手臂,两根锈迹斑斑路桩,回声而倒。至此,两地间存在了20多年的“拦路虎”被整个拆除。

跟路桩一路倒下,还有不雅念的藩篱。“以根基举措措施为先导,聚力提升教导、医疗、公共文化等相助水平。”浙江省成长筹划钻研院首席钻研员秦诗立觉得,拆桩是第一步,接下更要畅道,打造包涵共享的公共办事圈,全方位推动长三角高质量一体化成长。

平沪界限的路桩,由来已久。20多年前,因蹊径标准差异、卫生查验检疫、安保必要等缘故原由,两地58公里长的界限线上接踵竖起几十个水泥路桩,宽度窄的不够1米,宽的也不过两米。

跟着长三角一体化加速推进,路桩成了最大年夜“拦路虎”:村子夷易近驾车上班时常被桩子刮蹭,货车被“卡”只能绕道,跨界公交也无法超过……去年6月,长三角三省一市交通部门签订打通省际“断头路”相助协议,拆除路桩也被列为重点。

拔掉落一根小小的路桩也非易事。为此,去年以来,平湖、金山两地交通部门每个月开1次和谐会。今年6月,更是专门抽调职员组成勘查组,对界限线上所有蹊径逐一现场勘察,开出整治清单。平湖市交通局副局长王晓东说:“拦路虎‘拦’住了平沪交融成长的诸多可能,两地协力根除。”

根除路桩只是第一步。眼下,平沪两地蹊径提档进级、邻接公交线路开通优化等“一揽子”工程也已启动。金山区交通委副主任徐永华说,他们已将5条邻接平湖的屯子子公路列入提档进级扶植。此外,金山两条线路的公交车也将通往平湖,让两地庶夷易近出行实现“零间隔”换乘。

“桩子一拆,客户不用多绕一个小时路了。”看到“拦路虎”被拆,花农陶应魁一脸痛快。四年前,他将百亩鲜花基地从上海迁移到平湖。“接下来,我盘算再投资100万元扩大年夜临盆,主打高端杰作盆栽。”

路通,财产兴。杉青港村子党委布告朱军信心满满地说,瞄准上海这一大年夜市场,村子里正筹划打造千亩临沪杰作花卉财产园,产值将有望冲破1亿元。杰作花卉的“走出去”,也将带动村子里百余户庄家每年人均增收3万元。

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